这次行动由60名专家组成的团队策划了数千个小时(仍取自Hochtief的视频动画)

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开创性动作:霍克蒂夫将长达19米的高速公路桥侧移到位

2021年3月11日| GCR员工|0评论

在德国,Hochtief在北莱茵-威斯特伐利亚州哈根附近的A45高速公路上,成功地将一座新的三车道高速公路大桥——近1公里长、近3万吨重——滑到距离它的双桥Lennetal桥仅19米多一点的位置上。

这是8年替换旧桥项目的最高成就,在一个由60名专家组成的团队数千小时的规划和去年在瑞士进行的一次测试滑轨之后,这项开创性的操作于3月5日星期五进行计划。

每天约有9万辆汽车穿过这座30米高的大桥,而滑梯是Hochtief在2013年开始的整个项目中保持交通尽可能畅通的策略的最后一个元素。

首先,它修建了一座临时桥梁,以分流1967年修建的老伦内特桥(Lennetal bridge)的交通。这座旧桥在2017年被炸药炸毁。

然后,它又建造了一座新的、永久性的、混凝土和钢结构的、三车道的桥,将交通从临时桥上卸下来。

它修建了第二段桥墩,增加了3条车道,但修建在距离第一段19.15米的临时桥墩上,以避免干扰交通。

在周五长达6.5小时的作业中,液压绞车用超强的缆绳将斜交桥从临时桥墩拖到为此特制的轨道上的永久性桥墩上。

  • 请参阅该策略概念的动画短片:

  • 在3月5日观看拉扯:

Hochtief将其描述为精密工作;如果拉力不完全均匀,长度可能会断裂。

“我们在15个点同时拉动桥。公差最小到最后一毫米,每一步都必须完美地执行。”Hochtief项目经理Jan Felgendreher。

该项目的客户、国有的德国高速公路公司(Autobahn GmbH)威斯特伐利亚分公司的负责人埃尔弗里德·绍尔温-布拉克希克(Elfriede sauerwen - braksiek)说,这种技术可以再次使用。

她说:“今天横向滑动的成功实施为未来的建设项目铺平了道路。”

这座六车道的大桥计划于2021年夏天通车。

图片:由60名专家组成的团队花费了数千个小时的计划(仍取自Hochtief的视频动画)