要建立价值,专业专家将消耗品放在真实的条件下的测试(壳牌)

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创造新常态:让消耗品符合你的底线

| By Shell,赞助内容|0评论

壳牌和Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft(DLG)展示从一起测试壳优质燃料和润滑剂以及在现实世界的条件下节省总体拥有成本。成功合作的结果包括2.7%的燃料经济性[1],增加5.6%的负载拉力,在不到3个工作日内清除100%的喷油器沉积物[2],营业时间高达236小时作为综合效率效益[3]

即使在最好的情况下,在苛刻的施工环境中最大化使用设备也是一项艰巨的工作,但随着COVID-19的影响导致进一步的成本压力和更窄的利润空间,施工现场管理人员更加关注尽可能提高效率。通过使用更少的资源而提高你的产出似乎是一个相互冲突的等式,但通过回到最基本的内容并专注于你所控制的变量,如消耗品,你便能够获得有价值的底线收益。你选择的燃料和润滑油会对你的设备和业务绩效产生重大影响,因此你必须将消耗品提供给公司的价值最大化。

壳牌和DLG发现,随着壳体柴油机柴油和壳柴油(壳牌)的使用大大提高了注射器清洁度

为了展示这个价值,专业专家将消耗品放在真实条件下的测试。壳牌最近与Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft(DLG)合作,只要在将壳优质燃料和润滑剂一起使用时,可以实现的总体拥有成本(TCO)节省和效率提升。DLG位于德国Gross-Umstadt,拥有丰富的历史,促进农业和非公路设备的技术和科学进步。

采用DLG标准的设备可以进行精确测试,并对测试条件进行密切监控。DLG测试服务有限公司总经理Stefano Mastrogiovanni解释说:“壳牌项目对DLG测试中心来说是一个很好的机会,因为我们已经使用我们的PowerMix测试了数千个拖拉机测试周期,现在我们还测试了燃料和润滑油。”

在4个月、600多个小时的时间里,DLG团队对壳牌FuelSave Diesel和Shell Diesel Extra与壳牌rimulr6 LME Plus 5W-30联合使用的柴油和标准润滑油进行了测试。这些高级耗材首先通过DLG的PowerMix测试程序,测试框架和参数由一个独立的专家委员会设计,这是全球领先制造商评估其机器质量时经常使用的格式。此外,壳牌和DLG设计了一种新的动力起飞(PTO)测试方案,该方案结合了一系列评估,以验证优质燃料与标准燃料的质量。结果是一个真实的测量,如何测试燃料可以影响发动机的整体性能。

在超过600小时的时间里,DLG团队测试了Shell FuelSave Diesel和Shell Diesel Extra与Shell rimul6 LME Plus 5W-30(壳牌)的联合使用。

虽然在施工部门的施工部门越来越意识到优质燃料或优质润滑剂可以对设备性能进行设备性能,但DLG测试演示了通过组合两者来解锁的额外效率。“我们的测试结果表明,壳牌优质燃料和润滑油比标准产品更好,”Mastrogiovanni。And indeed, the testing showed that when used together, Shell’s premium diesel and premium Shell lubricants can deliver up to 236 more operating hours as a combined efficiency benefit [3], a figure that could have significant cost saving potential when viewed in light of the 24/7 schedules which are not uncommon for construction projects.

燃料代表了建筑业务的运营成本的重要份额 - 根据最近的壳牌研究,平均为20% - 因此燃油经济性的任何改善都会对您的底线产生重大影响,释放可以重定向到您的其他地区的节省业务或用于保护延长不确定性期间的财务健康[4]

结果还突出了壳牌柴油柴油和壳牌柴油额外可提供的生产率增加,DLG燃油经济性高达2.7%[1]与常规柴油相比,加载拉动电源比较5.6%[2]

对于大多数建筑企业来说,在重载或不平坦地形下运行时保持发动机效率的能力至关重要,尤其是那些持续高负荷运行的企业。这里成功的关键因素是注射系统的健康,特别是注射器的清洁度。壳牌公司和DLG公司发现,壳牌燃油节约柴油公司和壳牌柴油额外公司能够在不到3个工作日内完成高达100%的喷油器沉积物清理,这可以显著减少停机时间和维护成本[2]

采用DLG标准的设备可以进行精确的测试和对测试条件的密切监控(壳牌)

测试的壳体差异化燃料和高级润滑剂被授予DLG质量密封 - 仅授予已被证明的产品,以满足由无偏见的测试委员会开发的严格标准的产品。能够在现实生活条件下依靠具有绩效的产品,并通过独立的测试专家,如DLG将成为升高运营的关键,因为施工业务更加习惯于大流行的影响,因为曾经提供过的效率增益竞争优势现在可能对生存至关重要。随着DLG测试显示,正确的消耗选择可以为您的设备和操作解锁有形效率,以便在最重要的情况下,您可以使用较少的资源提供更高的输出。它还表明,当串联使用溢价燃料和润滑剂时,等待着您的更大的改进。因此,虽然确保您的建筑业务从目前的挑战中脱颖而出,但不要忽视推动您的旅程以及如何使您的底线有益。

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脚注:

[1]壳牌燃油节约柴油和壳牌额外柴油的设计帮助提供高达3%的燃油经济性,相比常规柴油没有燃油经济性公式。实际节省的费用会因车辆、驾驶条件和驾驶风格的不同而有所不同。壳牌内部测试和客户测试显示,根据车辆的年龄和操作类型,可以节省一系列燃料。

[2]与常规柴油相比,没有燃料经济公式。基于与德国DLG公司合作的非公路重型Tier 4发动机的演示试验。在发动机运营50小时内实现,4辆坦克。

[3]
对于相同数量的燃料相比,常规柴油没有燃油经济性公式和标准润滑剂。每台设备的基准燃油消耗量为50万lt和50 lt/hr。基于与德国DLG公司合作的非公路重型Tier 4发动机的演示试验。

[4]壳牌商业燃料(2018)。让燃料为你的底线工作:克服标准燃料可以帮助建筑部门降低总拥有成本的错误经济。伦敦,爱德尔曼。
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