伊朗现有的铁路网,将在未来11年内翻一番(来源:维基共享)

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中国以400公里的伊朗铁路计划抢先印度一步

2014年7月2日|0评论

中国和印度之间的竞争进入一个与伊朗伊斯兰共和国铁路的战略伙伴关系升温后本周Iranian-Chinese财团被授予合同建立首都德黑兰之间400公里的高铁线路的东北城市马什哈德与阿富汗边境附近。

伊朗方面的工作将由Mapna集团进行,这是一家与Amec和加拿大蒙特利尔州有历史联系的伊朗重型工程和建筑公司。中国机械工业集团公司(China National Machinery Corporation,简称:中机集团)正取代中国的领先地位。该公司此前曾向德黑兰地铁和伊朗铁路供应火车和公共汽车,包括2006年5月签署的一份向伊朗提供178辆铁路客车的合同。

德黑兰-马什哈德铁路的客运量将从目前的每年1 400万人次增加到3 500万人次 - Qassem Saketi,伊朗伊斯兰共和国铁路电气化项目经理

这项工作将包括给现有的德黑兰-马什哈德线路通电,使其达到200公里每小时,并建设一条250公里每小时的线路。它还将提供70辆火车头在铁路线上运行。

电气化项目经理Qassem Saketi上个月告诉Fars通讯社,他的部门已经从国外获得了85%的项目成本;新利网址18登录他说剩下的15%将由伊朗政府提供。

他指出,该项目将在3年半内完成,之后“德黑兰-马什哈德铁路的载客量将从目前的每年1 400万人次增加到3 500万人次”。

电气化项目将把德黑兰和马什哈德之间的旅行时间从12小时缩短到6小时。

与此同时,印度正寻求利用西方放松对伊朗制裁的机会,帮助伊朗扩大铁路网络并实现现代化。印度可能希望在德黑兰-马什哈德线路中扮演一个角色,因为它以前曾为沙鲁德和马什哈德之间的东半部25个车站的信号系统工作。

印度将向伊朗提供50亿美元的信贷额度,目的是刺激印度出口,尤其是在铁路行业。印度国有铁路建设公司Ircon International等公司希望在该行业赢得大量订单。

印度公司已经在承接伊朗恰巴哈尔港的扩建工程。新的铁路线路将通过把采矿业和制造业与海港连接起来来针对伊朗的出口行业。新利18luck体育登录据报道,伊朗正计划每年将国家铁路网扩建至确保到2025年达到2.5万公里与目前1.3万公里相比。