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随着阿联酋加强反卡塔尔的言论,建筑公司面临着“艰难的决定”

2014年4月7日|0评论

2014年4月7日

卡塔尔与海湾合作委员会(Gulf Cooperation Council)其他三个成员国之间的外交分歧,正迫使该地区的西方公司拟定损害限制计划,但消息人士淡化了对该地区建设项目的影响。

关于卡塔尔支持埃及穆斯林兄弟会的争论在上个月初公开,当时沙特阿拉伯、巴林和阿联酋他们从卡塔尔撤回了大使。年代从那时起,双方就打起了口水战。

沙特阿拉伯外交大臣沙特·本·费萨尔(Saud bin Faisal)表示,沙特正在考虑关闭与卡塔尔的边境,沙特官员们在Twitter上交换了煽风点火的言论。

最后一周迪哈里·哈尔凡副主席Dhahi Khalfan,迪拜的一般安全主席,推文:“卡塔尔是阿联酋的一个组成部分。我们必须在与卡塔尔陈述的边界上展示:“你现在正在进入阿联酋第八酋长国。”

然而,卡塔尔国防智库皇家联合军种研究所(RUSI)副主任迈克尔·斯蒂芬斯(Michael Stephens)淡化了制裁和关闭边境的可能性。

从卫星上拍摄的海湾国家图片(维基共享)

“我不支持这个观点,每个人都将开始关闭边界,”他告诉GCR。“我在沙特在沙特说的没有人对此感兴趣。融合的互利比这个卑鄙的更重要,我会说迪拜和多哈将继续交易。“

无论如何,海湾合作委员会成员国之间的贸易受到它们是基于碳氢化合物的经济体这一事实的限制。

斯蒂芬斯表示,目前引发这场争端的是阿布扎比的政府,阿布扎比是阿拉伯联合酋长国(UAE)的组成部分之一。

“阿布扎比正在为卡塔尔的隔离推动最难的,而且我认为沙特人准备好以埃迪特人想要的方式与它一起去,”他说。

卡塔尔人非常注意不让沙特人插手。另一方面,与阿联酋的局势已经变得相当严重,我认为现在已经说过的很多话在不久的将来是无法收回的。”

卡塔尔和阿布扎比之间的敌意迫使公司考虑他们是否必须选择其中之一。有消息称,他们必须记住,如果他们想在阿布扎比赢得工作,在卡塔尔设立办事处可能会是一个劣势。

海湾国家地图(Wikimedia Commons)

“这需要很多思考,”一位高管告诉GCR。“这是一个高度紧张的时期,很难考虑做出什么决定。很明显,如果公司总部设在一个国家,而各部门的情况却如此,你可能会危及到未来在另一个国家的项目。”

海湾地区铁路计划

一家西方建筑公司的另一位高管告诉GCR,政治局势不会完全阻止大型项目,比如40公里长的巴林-卡塔尔堤道和150亿美元的海湾铁路计划,但它确实对多州铁路计划的整合提出了问题。

“长堤是一个无论如何都会发生的项目,”这位高管说。“海湾合作委员会铁路由海湾合作委员会内部的一个机构管理,预算已经确定。如果你看看海湾合作委员会,大多数国家都有他们的铁路项目,所以这之间的连接是有问题的,卡塔尔已经把它的网络扩展到沙特阿拉伯,作为世界杯工作的一部分。

“我们没有看到它停止。也许会很晚,但链接还没有招标,据我们所知,一切都在计划之中。我们没有被告知任何其他消息。”新利网址18登录

迪拜,阿联酋。阿联酋已成为卡塔尔的主要对手,迪拜前警察局长呼吁它成为“第八个酋长国”(尤金·卡巴斯基)

RUSI的Stephens同意巴林-卡塔尔的堤道不会受到影响。他说:“他们谈论卡塔尔和巴林之间的桥梁已经有25年了,所以如果能建成或不能建成,那将是因为巴林人和卡塔尔人能够或不能就谁将为什么买单达成一致。”

直接受害者

落后的一名直接受害者已经是西方石油,这是一家以美国的中东业务销售股权,寻求筹集80亿美元的石油和天然气公司。

石油公司首席执行官Steve Chazen告诉投资者现在可能太复杂,无法赢得一份销售的协议,为由阿曼,阿联酋和卡塔尔组成的集团。

Chazen称:"目前,他们将以某种方式在石油投资方面相互合作的想法很难实现。"

事实上,卡塔尔在4月3日宣布将退出三方竞标集团。