标题:班加罗尔的Kempegowda国际机场于2008年完成,在太阳能(Kempegowda)上运行

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印度计划建造100个新机场来处理需求的激增

2018年4月20日|由GCR工作人员|4评论

印度政府表示计划在将其运营的机场数量加倍,在其航空市场中满足需求的速度加倍,这是世界上增长最快的加倍。

民航部长Jayant Sinha在最近的一次采访时表示日经亚洲评论“印度应该有150到200到200个机场......在接下来的15到20年里”。

目前,该国有100个机场,虽然它正在快速建立新的机场,但在未来12个月内预计尚未完成。

在建造的100个新机场,大约70个现在将在没有机场的地区,其余的将成为二级机场。

二次机场旨在突然增长对威胁到目前基础设施的空中旅行的需求。

预算航空公司和印度7%的经济增长率之间的无情价格竞争使空中旅行能够在更多人的范围内。

2017年,国内乘客的吞吐量录制了第42个直截了当月的两位数增长,而国内和国际乘客共同增长17%。这将很快推动Mumbai和Chennai等重要枢纽,以高于其设计能力。

需求的增长是该部门公司的好消息。新利网址18登录国际航空运输协会预测,到2025年,印度将跳过英国,成为世界上第三大市场,落后于中国和美国。

这一增长的一个大奖赛之一将是印度的国有机场权威(AAI)。这在印度建造了60多个机场,现在正在寻求使用它获得赢得国外工作的专业知识。其中一个项目之一,Kalaymyo在邻近的缅甸,已经宣布了。

遗留未答复的问题是印度如何在此规模上融入扩张。民航部长Sinha告诉了日经亚洲评论这项投资的大部分将来自私营部门。

一名官员告诉论文:“一名顾问被任命为估计全国各地的预计需求,并在各个城市中确定所需的投资,确定可能的资金来源,并与股东协商制定监管架构。”

图片:Kempegowda国际机场在班加罗尔,于2008年完成,在太阳能电力(Kempegowda)上运行

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