仅用于说明目的,该路线如何通过四个国家通过四个国家将巴西与秘鲁国际劳工组织的港口联系起来(GCR /谷歌地图)

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玻利维亚,巴西,巴拉圭,秘鲁同意“双海洋铁路”框架

2018年6月18日|由GCR工作人员|1条评论

玻利维亚,巴西,巴拉圭和秘鲁的政府在秘鲁资本利马(6月15日)遇到了秘鲁资本利马,同意如何促进南美大陆的铁路建设。

商定了一项工作组的框架,现在将在中国推广的Mega项目中进行可行性研究,现在将进行。

德国和瑞士外交官以及国际开发银行也参加了。

“双海铁路”将在巴西大西洋海岸秘鲁的伊鲁太平洋港连接到秘鲁。

这个想法是加快跨大陆货运,并融入四个国家的经济。

根据最终路线,该线的长度可以在3,800公里和5,300公里之间,成本估算广泛,从10亿美元到60亿美元。

在利马会议上,秘鲁官员提出了一项研究争论,各国之间有足够的货物交通使项目可行,举报Telesur是一个基于委内瑞拉的新闻组织。新利网址18登录

“作为一个国家,我们与双海铁路走廊认真致力,”秘鲁运输和通讯部长Edmer Trujillo。“我们致力于共同努力,前进,完成这一非常重要的项目,这将整合我们并导致我们国家的发展。”

玻利维亚的公共工程部长米尔顿克莱斯告诉玻利维亚媒体,他们同意对Telesur表示,他们已同意在四个国家的条件下签订“不可行的可行性研究”。

欧洲国家有兴趣参与,在中国之前。瑞士和德国大使以及欧洲联盟的代表参加了利马会议。

去年3月访问玻利维亚的访问德国贸易代表团讨论该项目。然后,德国的运输部长称为“世纪兆画幕”的计划。

来自美国国际开发银行和拉丁美洲开发银行的代表也在利马会议上,重申他们对该项目的支持,并表示,俄罗斯铁路协会也对参加兴趣。

雄心勃勃的想法是由中国推动的,其总统习近平会见了他的秘鲁巴西人同行2014年承诺合作。

然而,在中方估计这样的铁路之后,兴趣似乎褪色售价60亿美元2016年。

图片:出于插图目的,路线如何通过四个国家通过四个国家将巴西与秘鲁国际劳工组织的港口联系在巴西(GCR / Google地图)中将圣保罗联系起来