与皮带和道路倡议签署合作协议的国家(Owennson / CC By-SA 4.0)

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美国推动“蓝色点”计划,以对抗中国的腰带和道路

2021年6月11日|由GCR工作人员|0评论

美国正在促进涉及日本和澳大利亚的基础设施倡议,这些倡议将为中国巨型皮带和道路倡议(BRI)提供较少的发达国家。

特朗普政府首次提出的所谓蓝点网络是周一巴黎国家之间的谈判的主题。这导致在经济合作与发展组织(经合组织)的主持下,由华盛顿州和堪培拉提供的执行委员会和堪培拉推出。

目标是吸引私人资本来基于新兴市场的基础设施。商业贷款人在不太发达经济体中羞辱融资项目,将其视为风险太大,而来自世界银行的发展金融的来源是不充分的,以满足接受者的需求。

蓝色DOT网络的想法并非匹配中国的资金,而是为了将项目作为“市场驱动,透明和可持续的”,以便向国家部门安抚投资者在一份声明中。

蓝色点将是“喜欢获得您的餐厅的米其林 - 星级”,是特朗普副国家安全顾问和前行政管理政策的架构师的Matthew Pottinger,告诉Nikkei亚洲

However, Derek Grossman, senior defence analyst at the RAND Corporation think tank, told the paper that Australia, Japan and the US were unable to match China’s level of investment, so the network fell “far short of effectively ‘competing’ against China and, frankly, may come across as not only unimpressive, but even petty in the eyes of BRI recipients”.

经合组织评论在2018年的2018年度基础设施资金的报告中,可能会在2017年至2026年之间支付1万亿美元的基础设施资金。

美国的目的是让私营部门为他们倾向于忽视的国家的养老金和保险基金中累计筹集了一万亿美元的信心。

除了蓝色DOT,美国推出了“供应链贸易罢工力”,也抵消美国声称是中国掠夺性投资和贸易实践的责任。

在星期二发布的255页的白宫报告中,国家安全顾问杰克苏里瓦表示,美国贸易政策应包括审查现有的贸易协定和未来措施如何帮助国内供应链更具弹性。

图片:地图显示在中国腰带和道路倡议下签署了合作协议的国家(Owennson /cc by-sa 4.0

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