直径10米的隧道掘进机“Elisa”于4月16日突破Serravalle隧道(由Webuild集团提供)

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在高铁隧道突破后,Webuild呼吁增加6倍的基础设施投资

2021年4月19日,GCR员工| |0评论

周五(4月16日),工作人员庆祝7公里长的Serravalle隧道的突破,这是意大利53公里长的Terzo Valico dei Giovi高速铁路中第二长的隧道,将加速热那亚和米兰之间的旅行。它是由一个由Webuild领导的财团建造的。

意大利基础设施和可持续交通部长恩里科·乔瓦尼尼(Enrico Giovannini)远程见证了亚历山德里亚省Libarna隧道的一个房间内的突破。

Webuild首席执行官彼得罗•萨利尼(Pietro Salini)利用这个机会呼吁意大利政府将新冠肺炎复苏基础设施支出从6年内的500亿欧元提高到3000亿欧元。

Salini说:“我看到有一场关于复苏计划的大政治辩论,该计划预计在六年内对基础设施的投资将达到近500亿欧元,占GDP的0.5%。”

他说需要更多的支出来振兴经济。

“我们谈论的是至少3000亿欧元,与欧洲其他国家在基础设施方面的投资相符。”

Serravalle隧道提出了复杂的挑战,Webuild包括需要绕过Serravalle出口和保护历史悠久的地上热那亚-都灵铁路,这需要复杂的地上和地下监控系统。

这条铁路将缩短热那亚和米兰之间的旅行时间,并连接跨欧洲运输网络(TEN-T)的莱茵-阿尔卑斯走廊,最终连接地中海的热那亚和北海的鹿特丹。

全长27.25公里的Valico隧道超过了Serravalle。

图片:4月16日,直径10米的隧道掘进机“Elisa”突破了Serravalle隧道(由Webuild集团提供)