鹿特丹港口(安德烈希尔奥/未提出)

新利体育赞助欧洲杯

新冠肺炎+英国脱欧:应对供应链风暴的一些法律建议

作者:Jonathan Hosie和Pablo Ferrante,来自Mayer Brown |0评论

全球供应链的强度取决于其最薄弱环节。

大流行使这一不言而喻的道理受到了惊人的影响,供应商无法供应,托运人无法发货,客户无法按时收到货物。

这导致了违约供应链,导致商业紧张和损失。那你该怎么办?

从法律角度来看,起点将是审查相关的供应链合同。这些可能涵盖多个管辖权,相应不同的法律规范适用于其解释和申请。

其中一些合同将提供正式争议仲裁,其他合同可以在适用的本地法院授权诉讼。

当然,由此产生的分析将促进挑战,但也可能有机会。

先发优势是一种合法的策略,它可以最大限度地降低法庭冷漠无情的风险。

并非一切都将是不可抗力的

虽然审查您的合同,请查看可能借口或暂停执行义务的任何明示条款。不可抗力或物质不利改变条款通常会产生这种效果。

但是,并非所有此类规定都将被起草目前的大流行。如果流行病的发生并不明显适应被认为是不可抗力的事件类别,请考虑合同管理法的影响。

如果这是基于英国普通法,救济可能较少的范围,而不是民法司法管辖区。这是因为令人沮丧的普通法学说在其应用中更严格,而且与不可抗力相比,难以满足,这是一个民法的概念。

这些公民国家包括所有南美洲,几乎所有欧洲国家,中国和日本。

相比之下,在中东,法律体系一般是基于普通法、民法、成文法和宗教伊斯兰教法的结合。

与中国的法律类似,伊斯兰教法承认将物质不利变化作为救济的潜在理由或重新塑造合同义务。

Brexit的影响

在您的项目在英国,Brexit意味着通过英国港口延迟交付货物的风险,这是从欧盟采购的货物关税的风险,以及劳动力短缺(熟练和不熟练)的可能性。

这将是一个千里眼承包商,能够准确地预测此类风险的数量和可能的影响,但大多数理性的商业人士应该认识到此类风险的存在。

问题变成了如何在供应链中缔约方分配的风险?

在过去的12个月内成立了一些实践,业主必须考虑到他们的投资案度评估,对其供应链的风险不得不调整其进程以反映Brexit的影响。

这可能会使一些项目变得难以负担,或者需要更大的信贷支持,以降低相对于投资者的债股比。

重新协商现有合同?

无论是Covid-19大流行的Brexit,另一种选择要考虑重新制定现有合同安排的基础,以满足其影响。

这可能涉及重新分配劳动力短缺和/或延迟递送组件的风险。

也许受到影响的党允许延长时间和救济,以便违约损害,但承担符合当地法律或Brexit相关延误所施加的新限制所需的资源增加的成本。

当然,您应该记录事件、采取的缓解措施以及对时间和成本的影响。

新合同框架

目前,全球建筑业显然需要更强大、更多元化的供应链。

这将需要在提供关键组件的不同位置中具有更多供应商的新合同。

不可抗力的规定将不再被视为标准的样品板,但现在必须经过精心挑剔,允许灵活的结果。

观看那些法院积压

如果您正在援引不可抗力或某些定制的Brexit条款,提示和预防行动是最佳实践,并记住您的减轻责任。

您还应该考虑其他选择,包括提供部分性能。

如果您正在抵制不可抗力,请务必及时传达拒绝通知。

需要考虑的另一个因素是您的当地法院系统是否能够在可接受的时间范围内处理争议的解决;在许多司法管辖区中,法院建筑的强制关闭造成了积压,而所有主要仲裁机构在大流行期间所有主要仲裁机构都仍然是职能(尽管远程)。

全球供应链被大流行破裂,并且来自Brexit的辐射的风险。什么都不做不是一个选择。

  • Jonathan Hosie and Pablo Ferrante是伦敦和休斯顿办公室的合作伙伴,分别是国际律师事务所,Mayer Brown

图片:鹿特丹的港口(安德烈sharpilo / undleash