我们能否以不同的方式做到这一点?伦敦市中心建设的公寓(Kleon3 / Cc By-SA 4.0)

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脱碳结构:行业六件事可以做

2019年12月5日|棒甜点|1条评论

10月份,前阿特金斯首席执行官Keith Clarke在新加坡告诉施工技术会议,如果全球气温在未来20年内超过2°C,那么高管应该忘记他们的养老金,而是应该“买一个霰弹枪”因为会有“大众迁徙,动荡和灭绝”。

他提到了去年的报告由政府间议会气候变化小组对人类健康和安全性的严重影响,如果全球变暖超过2030年至2052年的预工业平均值超过1.5°C。

已经发生了1.0°C的升温,它表示,将其限制在2030年的1.5°C将需要立即和批发变化,以至于全球经济功能的方式。

在人类的历史中,在战时才看到所需转变的速度。在规模方面,它以前从未见过。

Clarke说:“克拉克说:”技术将来到您的网站。问题是,科学会来到你的会议室吗?“

但建造什么?

如果工业想要秘密的克拉克的建议,可以开始六种可以开始的方式10月份发表的研究由Arup,利兹大学和国际城市网络,C40城市。

他们是:

          • 更有效地使用材料;
          • 使用现有的建筑物更好;
          • 切换到较低排放材料;
          • 使用低碳水泥;
          • 回收建筑材料和组件;
          • 使用低排放施工机械。

                  在一起,这些变化可以将排放从采购和建造建筑物和基础设施的过程中削减了29%,在该研究称为“渐进式”目标中,它在它条款的“雄心勃勃”的目标中达到44%。

                  每种措施都是一个伸展的,并尽快做到所有六个似乎不可能。

                  But the study makes the case that the industry should try because emissions from building and infrastructure construction are expected to form the single largest category of what the authors call “consumption-based emissions” in the world’s biggest cities from here to 2050, accounting for nearly a quarter (21%) of all consumption emissions in the period.

                  让我们更详细地了解六个中的每一个。

                  图片由Steve-65 / CC BY-SA 3.0

                  1)材料效率

                  这里的想法是我们使用的是比我们真正需要的更加混凝土,钢铁和其他碳密集型材料。

                  这是由2014年剑桥大学的一项学习承载,在23个英国建筑中分析了10,000多个结构钢梁,并以平均而言,他们只携带他们设计的一半装载

                  研究人员得出结论,而不是优化设计,结构工程师重复设计元素以节省时间,相信它们在安全代码中很好。

                  目前的研究要求新的外观避免过度的结构材料,结果有时过于规格。作者说,结构不必缩小,但材料应该努力支持它们。

                  他们说,材料用途可以通过模块化组件来合理化,具有标准化的形状和连接。

                  将钢的量减少20%,水泥的水泥将是“渐进式”的目标,可以产生11%的排放减少。研究分别将钢和水泥使用分别为35%和56%,并可实现17%的“雄心勃勃”的目标,可以实现17%的减少,可以实现17%。

                  空置办公空间,2013(OrderInchaos / CC BY-SA 3.0)

                  2)更好地使用现有建筑物

                  这种措施超出了合同和设计供应链的汇款,但它有意义。

                  该研究认为,建筑物未充分利用,例如,在英格兰的住房领域支持的争论,截至去年10月,长期空置住宅的数量站在216,186,而在今年的第一季度70,430个家庭被评估无家可归或威胁无家可归。

                  应该鼓励所有者和客户质疑呼叫新建筑物的冲动,而是考虑翻新和重新估算。

                  建筑师可以以促进未来使用变更的方式设计家庭和建筑物,从住宿到商业,例如或其他方式。

                  进步的目标是将新建筑物的需求减少10%,而雄心勃勃的目标将以20%的需求降低。该研究表明,这可以在第一案中产生7%的排放减排7%,而且,该研究表明。

                  在瑞典嘉吉滕的九层木材建筑(摄影:C.f.Møller)

                  3)切换到较低的发射材料

                  这里最大的胜利将是使用可持续的木材作为主要建筑材料而不是结构混凝土和钢材。

                  木材的好处是树木从大气中吸收碳,因此越来越多的构建可能具有净碳还原效应。

                  木材结构也打火机,因此可能需要消费减少的基础,储蓄在混凝土上。

                  鼓励,这已经发生了。几个国家的开发人员是赛车用木材建造最高的塔或者用木材和钢或混凝土的混合。

                  驾驶竞赛是开发“质量木材”技术,如交叉层压或胶水层压,其将木材层叠在一起,以造成与混凝土和钢的柱子,梁和面板相同的结构元素,在承载能力方面。

                  这是一个似乎继续的趋势。10月份,欧盟资金武装欧元10亿欧元,这是21家欧洲公司和组织组成的组成部分,以便尝试和制作木材的首选材料对于多层建筑而不是钢和混凝土。

                  他们计划开发标准,工业化木材建筑系统,同时记录环境和经济效益。

                  然而,研究作者指出,木材建筑是一个可行的策略,只在当地森林可持续管理的地方。

                  Solidia Technologies表示,其混凝土具有70%的碳足迹(Solidia Technologies)

                  4)显影低碳水泥

                  因为它的生产需要石灰石被加热到极端温度,水泥是污染者的动物园里的大野兽。查塔姆房子计算得多40亿吨每年生产水泥,占全球二氧化碳排放量的约8%。

                  在早期阶段,这一领域的进步正在进行中。8月,美国预制混凝土铺路板,EP亨利制造商同意开始使用由Lafargeholcim和混凝土技术启动Solidia Technolog生产的专利低碳水泥。

                  该研究作者表示,雄心勃勃的目标将达到61%的碳强度降低碳强度与波特兰水泥的低碳替代品,这可能导致建筑排放的总体减少6%。

                  废物金属建筑材料丢弃在印度钦奈的火车站,2019年3月(Rakesh.5suthar / cc by-sa 4.0)

                  5)回收建筑材料和组件

                  这是一个艰难的一个,因为它针对全球施工供应链的根本组织方式。

                  建设和拆迁废物,或CDW是欧洲最大的废物流之一,占用所有浪费的30%在欧盟生成。

                  这意味着从混凝土和绝缘层到砖,石膏,木材,玻璃,金属,塑料,溶剂和石棉的一切。

                  如果我们可以回收大部分,我们可以削减由采矿和制造业所造成的排放,以便首先生产材料。

                  城市开始思考这一点。2017年,阿姆斯特丹意识到其建筑物和结构含有如此多的金属,可以被认为是“城市矿山”,成熟的未来剥削,并委托研究调查多少钢,铜,铝和锌可能会在那里服用。

                  然而,有重大的障碍。一个是分离在其他材料中融合的有价值材料的成本和努力,如钢钢筋或包层系统的情况下。

                  此外,为了使建筑物很大程度上可回收,他们需要设计成轻松拆除,这将需要在建筑师和制造商之间穿过董事会的思维方式。

                  如果建筑组件标准化和模块化,则会有所帮助,但还需要成为购买和销售二手组件的开发市场。

                  很容易想象以这种方式运作的建筑业,但它与今天存在的相似程度很少。

                  也许是由于这个原因,研究材料和组件回收研究的目标是适度的。提交人说,原始金属和石化材料减少11%的逐步目标将减少减少2%,而雄心勃勃的削减其使用22%的目标将使排放量减少3%。

                  Caterpillar的原型电挖掘机,被挪威承包商Veidekke(Veidekke)试验

                  6)低排放施工机械

                  这可能很容易赢得施工,因为植物制造商已经在它上面毛虫沃尔沃在那些开发的电挖掘机中。

                  作者认为,采用电动汽车和生物燃料,通过电动汽车和生物燃料采用低排放式工程机械,将削减施工地点的排放量。

                  他们估计这些排放量占城市总产量总量的10%,因为这些排放处于人口稠密地区,健康影响更大。

                  然而,它们不分配减少减排目标对此措施,因为目前没有数据可以量化它来量化。他们说,这是该领域的知识差距。

                  “买霰弹枪”:Keith Clarke在2019年10月24日的基础设施会议上发布Bentley Systems的一年(棒甜点/ GCR)

                  我们构建的方式很重要。The study’s authors quote the UN’s Department of Economic and Social Affairs’ prediction that, by 2050, the global urban population will have increased by 2.5 billion people, meaning the global industry will build a city of more than 1.5 million people every week for the next 30 years.

                  在新加坡,Keith Clarke表示,价值30万亿美元的基础设施资产将在现在和2030年之间建造在世界各地 - 相当于现有的欧洲现有基础设施和建筑物的六倍。

                  只有通过削减排放,我们可以避免灾难,因为克拉克说:“没有经济的各个方面都没有到来,没有途径。”

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