“佛罗伦萨”是HS2有限公司为10英里双孔奇尔顿隧道(Jo Fichtner/HS2 Ltd)委托的两台巨型隧道掘进机之一。

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政治诉项目真理:我们仍然没有学过课程

2020年8月14日,理查德·贝菲尔德0评论

预算和成本超支继续困扰着政府委托的项目,尽管一再呼吁“要吸取教训”。理查德•贝菲尔德(Richard Bayfield)写道,一本新书可能有助于专家对复杂项目治理的看法。

6月3日,伦敦《纽约时报》报道,道格•桑顿前那么HS2物业主管,说他是2015年12月,他被迫离职后告诉那么HS2购买土地的真实成本之间的部分伦敦和西米德兰兹郡将至少£47亿,约£20亿超过预期。

一周后,《纽约时报》报道称,护士长露丝·梅(Ruth May)在拒绝为多米尼克·卡明斯(Dominic Cummings)辩护后,被取消了参加政府每日新闻发布会的资格。

这遵循Cummings先生在Covid锁定期间访问了达勒姆郡。结果,“努力”短语是“走出界限”的新速记。

坚持真理

在某种程度上,拒绝建议与领土在非常高度的角色上。但任何拒绝都应该基于替代和尊重的意见。

就英国Covid-19感染预测而言,我们从伦敦帝国理工学院和牛津大学的免疫学专家那里得到了不同的科学建议。政府更青睐帝国理工学院。

但在HS2没有替代物业,也没有替代首席护士。

我鼓掌露丝可能和Doug Thornton采取这些非常公共阶段。他们都明确重视他们的个人声誉。

采取公共立场的后果是巨大的:不眠之夜,污染的声誉(直到所有事实出现),并且收入损失是预期的最低限度。

“Twas曾因此

在HS2上,一些关键事实直到今年早些时候才浮出水面。

英国国家审计署(National Audit Office)发布了一份报告3月报告报告的结论是,运输部、HS2有限公司和“政府更广泛地”低估了手头的任务,导致了对成本和时间的乐观估计。

NAO表示,对于其他主要基础设施计划,有“待学习的教训”。

有人会说,它一直是这样的。

2003年,Carmyllie QC的彼得·弗雷泽勋爵被任命执行一项独立调查苏格兰议会的新大楼

荷里路德宫的第一个项目预算是对现有建筑进行简单的翻新,据1997年9月的权力下放白皮书报道,该项目预算为1000万英镑。

白皮书还包含了为议会建造一座新大楼的成本估算,约为4000万至5000万英镑。这个估计是在确定场地甚至设计之前做出的。

2004年9月,弗雷泽勋爵发表报告时,新议会大楼的成本已接近4亿英镑。

政治与项目真相

历史表明,在政治敏感项目和问题上,诚实和准确报道之间存在着持续的紧张关系。

弗雷泽勋爵评论说:“这座独一无二的一次性建筑不可能以5000万英镑的价格建成,我很惊讶这个神话能流传这么久。”

他还指出,成本上升是因为客户——先是国务卿,然后是议会本身——“想要增加和改变,或者至少以这样或那样的形式批准它们”。

毫无疑问,他留下了对霍尔赖德的人有巨大的政治压力,而不是脱离线。

上面引用的课程基本上关于政治和项目治理之间的冲突。

我们从没研究过这个

毫无疑问,我们仍然需要吸取教训。它们对一个正常运转的社会至关重要。

但我学工程学的时候,课程里没有这些!

然而,最近,Charles O 'Neil召集了18位国际建筑社区的资深成员,利用我们的专业知识编写了一本新书,全球建设成功

它结合了数百年复杂项目的集体经验,全面回顾了人类动力在他们的成功或失败中的影响。

高层领导的重要性,更好的风险管理,沟通,关系和解决冲突都从我们的实践角度全面探索。新利体育赞助欧洲杯

这本非常实用的书是所有的利益相关者在建筑,包括政府和商业客户,投资者和贷款人,承包商的高级经理,设计工程师,项目和供应链经理-是的,大学生必不可少的阅读。

与此同时,哲学家卡尔•波普尔爵士(Sir Karl Popper)用一句话概括了我国政府在启动“建设、建设、建设”计划时面临的挑战。

“真正的无知不是没有知识,而是拒绝获得它。”

陪审团这一刻起了。

  • 自1991年起担任独立顾问,理查德·贝菲尔德,曾CEnv FICE FCIArb荣誉理学硕士,拥有超过40年的建筑和开发经验。访问:www.richardbayfield.com

图片:“佛罗伦萨”,由HS2有限公司为10英里,双钻Chiltern隧道(Jo Fichtner / HS2 Ltd)委托的两个巨型隧道镗床之一

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