土木工程拓展署表示,该桥的成功安装是跨湾连接路工程的一个重要里程碑

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香港第一:一万吨双拱钢桥浮沉到位

2021年3月1日| GCR员工|0评论

2月26日星期五,一艘半潜式驳船将一座预制双拱钢桥吊至混凝土桥墩上,这是香港首座预制双拱钢桥。

5个小时的作业必须在涨潮时进行,并导致驳船在海水中下沉。

“由于双拱钢桥重逾10,000吨,工程小组采用了‘浮桥法’,并考虑了潮汐的情况,才得以架设。”土木工程拓展署发言人说:

涨潮时,驳船移到了两个码头之间的位置

200米的“永恒拱门”是约722美元,与正在发展的将军澳新市镇连接的跨湾连接线全长1.8公里,预计会出现交通挤塞。

发言人说:“整个过程由上午七时开始,直至接近中午,持续约五个小时。”他说:“这是香港首次采用‘浮法’建造桥梁。项目组对每一个步骤都进行了细致的分析,以确保安装过程顺利进行。”

一旦就位,驳船就会在海水中下沉一米

该桥于2月16日从中国大陆抵达香港,停靠在停泊在旧金湾的驳船上。2月24日,驳船移至距桥墩30米的位置进行最后的准备工作。

周五涨潮时,这艘驳船移到了桥的混凝土桥墩之间,开始吸收27000立方米的海水,使其下沉一米,足以让桥落在桥墩上。

跨湾干线概览

土木工程拓展署表示,该桥的成功安装是跨湾连接路工程的一个重要里程碑。

除永恒拱门外,该连接路还包括一条长一公里的海上高架桥和将军澳蓝田隧道。该线路计划于2022年完工。

图片由香港土木工程拓展署提供

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