9万平方米的旅客清关大楼是香港、澳门和中国珠海的新过境点(由伯德集团提供)

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保持头脑:看看这款标志性屋顶在没有单个起重机的情况下在香港竖立

作者:Richard Aylwin |0评论

建筑商无法使用起重机竖立香港新乘客清关大厦的屋顶,因为它距离允许的天花板仅2米,守卫飞行路径进入邻近的香港国际机场。因此,Robert鸟组设计了一种开创性方法,可以在轨道上水平插入81个预制段,以绕过高度和其他严重的空间限制。

在招标阶段,礼顿亚洲与其合资伙伴骏和发展集团委任伯德集团(RBG)为香港过境设施旅客清关大厦(PCB,图示)的专业建筑工程顾问。由Aedas International和Rogers Stirk Harbour & Partners设计。

香港特别行政区政府的公路部门是PCB项目推动者。

RBG被要求在与Leighton-Chun Wo合资企业建筑方法和安装序列(CMES)的施工方法和安装序列(CMES)密切磋商中设计和开发。

PCB是一座总建筑面积超过90,000平方米的建筑,位于一个毗邻香港国际机场的人造岛屿上。它是旅客来往香港、澳门和中国珠海的新过境点,亦是车辆和旅客进出香港的出入境通道。

道路不可用,因此81附有临时运输框架的定制预制屋顶段,按顺序驳回PCB站点的目的制造的码头

PCB包括一个300米长,200米宽的波形屋顶;屋顶结构由钢结构组成,建筑被划分成一系列的结构隔间,由铸钢节点和支撑臂支撑屋顶的主要钢框架元素。

屋顶覆层是一个完全集成的盒式系统,覆盖着预先安装的立缝屋面板。立面全部采用双层玻璃,由一系列弓弦桁架支撑,在地板和屋顶之间垂直跨度16米。

RBG的任务是研究永久性工程设计,并开发一个创新的施工解决方案,可以解决与PCB施工相关的独特限制。

该建筑位于进入机场的飞行路径和紧急飞行下降区正下方。其中一个主要限制是香港民航处对空中高度的限制。

这限制了建筑和施工设备可以上升的高度。屋顶在空气高度限制下只有2米,这意味着传统的从上面使用起重机的施工方法不能用于屋顶的施工。

使用自行推进的模块化运输车(spmt)将屋顶部分从驳船上卸下并定位

另一个制约因素是,PCB将占地面积的130ha岛的一小部分刚刚超过6HA,并被连接到机场的道路,桥梁,盖茨和辅助建筑的建设。这些都是在同一时间建造的,这将意味着与其他承包商共享临时接入道路,导致严重拥堵。

如果屋顶是用传统方法建造的,那么就需要大面积的铺设和现场预装,而由于场地面积的限制,这是不可能的。

为了向礼顿-灿和合资公司及路政署展示招标阶段建议的线板屋顶建造方法及安装顺序,RBG采用虚拟设计及建造(VDC)来展示建造方法。静态图像由Revit模型制作,用于永久设计元素和临时作品,然后转移到3DS Max软件进行处理。

In the initial stages of the post award design phase the Leighton-Chun Wo Joint Venture finalised the model of the permanent and temporary works in Revit and produced a BIM model incorporating the input from all subcontractors including RBG’s temporary works, the roof permanent works from the steel contractor as well as the transport frames all done using BIM and Navisworks.

重型起重设备承包商VSL使用他们特制的重型液压升降平台,按顺序进行分段吊装

Leighton-Chun Wo合资公司和RBG采用的施工方法是在中国中山使用现场预制和预制屋顶,作为完整的室外屋顶装配线的一部分。

然后将车顶段水平地发射到其最终位置,以上构造的混凝土结构。

将屋顶分解为81个段:45个初级和中间盖板和36个填充部分。这些细分预先用结构钢元件,屋顶盒式包形,建筑建筑商的作品和饰面(ABWF)和MEP。然后他们被驳船运往香港网站。

由于岛上航道拥挤,包括连接岛屿和大陆的澳门渡轮码头,只有一个可能的驳船点可以使用。

在再生岛上建造了临时码头,以接收携带安装在其临时运输框架上的屋顶段的每个驳船。海军建筑师与RBG合作确定驳船将受到珠江三角洲的武力,包括风和波的影响,然后由RBG用于运输框架的设计和散发临时作品。

自走式模块化运输仪(SPMTS)用于将盖子和驳船上的屋顶段。SPMTS也用于在项目站点周围导航段,包括异地装配码。

屋顶段抵达现场,配有结构钢元素,屋顶盒式包覆,建筑店的作品和饰面和MEP

重型升降机承包商VSL使用位于建筑物外面的道路上的目的地沉重的升降液压平台序列沿序列抬起了段。通过使用斯特朗克千斤顶向高度抬起段,其中它们与由钢筋混凝土柱和临时塔支撑的临时升降轨道对齐,沿着轨道水平发射到位,然后连接到混凝土巨柱和相邻的屋顶已经到位的细分。

总之,水平安装程序启动解决方案设计的篮板和发达Leighton-Chun我们合资企业为项目被证明是正确的方法,随着时间过程非常有效,这样整个屋顶被竖立起来在短短九个月从房顶交付的第一段。

由于模块化的成功,Off网站预先曝光和水平发射安装过程,它现在已成为用于为机场建造的第三跑道大厅建筑的CME的一部分。

RBG预计,在未来的设计模块化中,off网站预先曝光和水平发射CME将成为在世界各地的机场和其他受约束地点等地区提供大型和公共装配建筑物的游戏更换者。

接触罗伯特·鸟集团为更多的信息。

图片由Robert Bird Group提供