SGC 140的业务末端采用102吨双Ramshorn(GCR)的形式

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Sarens展示了世界上最大的重型起重机 - 并在两年的时间内承诺更大的版本

2017年10月19日|0评论

比利时起重专业公司萨伦斯(Sarens)本月推出了世界上最大的重型起重起重机,落后于两年后推出的更大的起重机,这仍是一个谜。

在根特的揭幕意味着它著名的“大本尼”起重机SGC 120现在被取代了,但这并没有影响它辉煌的六年生涯,在世界各地举起极其沉重的东西。

该公司在65个国家开展了大约1,600名起重机,但历史上它依赖于瑞士利勃海尔等制造商,为设备提供。

六年前,它开始运营它设计和制作自己的第一个起重机。这是SGC 120,或“大本值”,因为它已知。它的最大升力为3,200吨,相当于250辆双层巴士。

这个大量单位现在已经超过了大贝尼的大哥:SGC 140。

“更大的班尼”具有相同的提升能力,但可以移动围绕较大的半径移动权重,这意味着它能够在没有拆卸和移动到另一个位置的情况下使用更大区域的项目。它可以通过130米的悬臂构建,可以添加多达99米的jib。

甚至更大的起重机,SGC 250,是由于2019年的市场达到了市场,但该公司不会释放其规格的任何细节。

本文举例说明了这种起重机的装配过程YouTube视频

里海的工作

SGC 140将首次亮相为期三年的合同,有助于在哈萨克斯坦的炼油厂建造炼油厂,并安装设备,以提高北部北部巨型帝王域内的水库压力。

它是盛宴的最大契约。

Benny“,SGC 140更大,具有与SGC 120相同的提升能力,但可以在更大的半径周围移动权重

客户是Tengizchevroil,或TCO,包括Chevron,Exxonmobil,Kazmunay Gas,哈萨克斯坦国家运营商和俄罗斯的卢克索。去年,TCO批准了Tengiz领域的3680亿美元的扩张,Sarens的合同是该工作计划的一部分。

TCO合同可能会占萨伦斯未来三年6亿欧元营业额的20%,为了实现这一目标,公司计划在今年年底将员工人数从4100人增加到4600人。

对于SARENS将是一个全球项目。起重机是在比利时建造的,但基于公司的美国手臂的工程工作。

将在该领域使用的预付设备将在两个转运基地,一个在芬兰,一个在保加利亚,其中将从集装箱船上卸载到较小的船只,以沿着俄罗斯河流到CASPIAN。

更新映像

创始人孙子的首席执行官WiM Sarens告诉GCR,莎瑞斯决定在客户开始询问其供应商无法提供的起重机时建立SGC 120和140。他说,比利时银行的联盟,拥有少于四分之一的公司相信该举措将偿还,并引用了来自世界各地的120个单位的不断需求(见下文)。

他补充说,当Tengiz计划结束时,他希望在英国雇用新一代核电站的SCG 140。

WIM Sarens于10月13日(GCR)发言记者和利益相关者

关于重塑的重塑,莎琳表示,虽然公司为其传统感到自豪,但它不是建筑业最常用的公司。“现在,我们希望我们的客户在过去的60年里了解公司成功的一点,”他说。

该公司的集团营销经理克利奥帕特拉•基里米(Kleopatra Kyrimi)表示,此举旨在重塑公司的视觉形象和沟通方式,让它们跟上“当代美学”的潮流,并提升公司在网络和社交媒体上的地位。它还打算充分利用其在佛兰德斯历史上的根源,同时将自己呈现为一个可以整合国际项目的运营商。

起重机的传记

SGC-120最初是旨在在2011年在亚利桑那州Chandler的硅芯片厂。从那时起,它有:

  • 将沉重的模块装入QDONG中国托运人中远的船上
  • 有助于在诺曼底建立EDF的Flamanville核电站
  • 为韩国工程师GS E&C在印度尼西亚芝拉加的油气田工作
  • 在沙特阿拉伯的Rabigh,为意大利承包商Saipem工作
  • 帮助延长了古吉拉特邦的广阔的jamnagar炼油厂为印度钢材制造商依赖
  • 适用于纽卡斯尔的海上平台的夹克,荷兰钢铁公司

公司传记

当本行政长官的祖父承诺移动树桩时,莎琳正式纳入1955年。

其他的故事可以追溯到第一次世界大战结束的时候,当时萨伦斯一家靠两匹活马存活了下来,而其他农民一个马也没有。据说,这种竞争优势让曾祖父弗朗斯•萨伦斯为我们今天看到的企业奠定了基础。

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