皮带与道路倡议设想六个基础设施和经济走廊贯穿大约65个国家,将中国连接到西部(Wikimedia Commons)

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欧盟批评中国的“丝绸之路”,并提出了自己的替代品

2018年5月9日|棒甜点|3评论

欧洲联盟(欧盟)批评中国的亚洲,非洲和东欧在亚洲,非洲和东欧的统治地位不满意,批评中国的腰带和道路倡议(BRI),并推出了一个与东方联系欧洲的计划。

28欧盟国家大使的二十七年上个月签署了一份报告,批评了中国企业和中国利益的广大中国倡议,以及通过缺乏采购透明度来破坏自由贸易原则。

这位又称“新丝绸之路”的兄弟们被中国国家主席习近平在2013年亮相。它设想了六个通过大约65个国家的基础设施和经济走廊,以加快中国与西方的贸易。

大使表示,Bri“违反了欧盟议程,以使贸易自由化,推动权力的余额,支持补贴中国公司,”报道德国报纸新利网址18登录Handelsblatt.,它看到了该文件。

匈牙利对欧盟的大使独自在没有签名。

匈牙利是第一个欧洲国家注册到Bri,2015年,已经与欧盟的冲突在其首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德之间的中国建造和资助铁路的计划。

中国的影响力也延长了欧盟成员的克罗地亚。它的政府授予合同,将2.4公里长的Peljesac桥给中国联盟,引发了一个法律挑战由奥地利承包商斯特拉伯党,声称中国出价暂不怀疑。

大使的报告,亨德尔布置为“异常尖锐”,于7月份在欧盟 - 中国峰会上编制。报纸表示,欧盟委员会欧盟的执行机构正试图促进欧盟的欧盟立场。新利网址18登录

中国基础设施外交通常涉及各国政府为主要基础设施项目的贷款,条件是中国大型国有建设公司中的一家工作。“这种双边结构导致中国剥削的权力不平等,”大使“报告称。

“同时,该倡议正在追求国内政治目标,如减少剩余能力,创造新出口市场和维护进入原材料,”报告说。

大使警告说,欧洲公司将被排除在BRI合同之外,没有欧洲公共采购透明度的原则,以及环境和社会标准。

德国政府对BRI特别重要。与德国商会发布的一项研究结论是,据报道,BRI项目最常见的是在政治上不稳定的国家,报告的合法框架薄弱Handelsblatt.

自己的计划

同时,欧盟已开始制定自己的计划,以建立与亚洲的基础设施联系。

欧洲委员会在2月份发布了一份谘询文件,征求意见“联系欧洲和亚洲的欧盟战略”,预计将于10月成为欧盟官方政策。

它指出了亚洲开发银行估计,亚洲需要在现在和2030年之间的基础设施投资26万亿美元。
没有提及中国,文件担心“双边倡议的扩散”,“双边倡议”提出了关于环境,社会和财政可持续性的担忧,有时有助于欧洲亚洲地区的国家脆弱性“。

另外,国际货币基金组织的董事总经理Christine Lagarde于上个月警告,Bri项目冒着鞍骚动发展中国家不可持续的债务

欧盟希望其亚洲连通性计划具有可持续的融资,并增加所涉国家的恢复力,以及为欧洲公司提供参与的机会。

Frans-Paul Van der Putten表示,荷兰国际关系研究所高级研究员Frans-Paul Van der Putten表示,它旨在为发展中国家提供替代品。

“欧盟不满意,亚洲和东欧的许多国家似乎认为中国作为更大区域一体化的主要投资来源,而在欧盟的观点中,这本身就是这方面的一个更大的演员,”他告诉华南早报

图片:皮带和道路倡议(也称为“新丝绸之路”)设想六个基础设施和经济走廊,贯穿了大约65个国家,将中国连接到西部(Wikimedia Commons)

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